我的輪胎網

　　1月8日上午，三角集團有限公司的“巨型工程子午胎成套生產技術與設備開發(fā)”項目，榮獲2007年度國家科學技術進步一等獎。在人民大會堂隆重舉行的國家科學技術獎勵大會上，三角集團董事長、總裁丁玉華受到胡錦濤、溫家寶等黨和國家領導人的親切接見。

　　1月底傳來消息，三角集團2007年銷售收入超過100億元人民幣，成為我市第一家銷售收入過百億元的企業(yè)。

　　2月19日，在我市召開的“自主創(chuàng)新年”動員大會上，由于為威海首次獲得國家科學技術進步一等獎，市委、市政府對三角集團予以通報表彰并獎勵100萬元。

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　　不論是獲國家科學技術進步最高獎，還是率先成為威海首家百億企業(yè)，都緣自三角集團持之以恒的自主創(chuàng)新之路。在丁玉華看來，多年來對自主創(chuàng)新的高度重視和高投入，如今已變成了實實在在的生產力，讓企業(yè)完成嬗變。堅持走自主創(chuàng)新之路，讓三角挺起了中國民族工業(yè)的脊梁。

　　5年攻關，打破國外壟斷神話

　　2008年1月8日上午，在人民大會堂領獎之后，丁玉華著實激動了很長一段時間。

　　這種激動，不僅僅因為企業(yè)此次拿到的大獎，更在于這個獎項的特殊意義。

　　據(jù)悉，此前，在國家科技進步一等獎的獲獎名單上，輪胎所屬的“石油化工類”已連續(xù)6年空缺。更值得一提的是，這次獲獎，是有史以來中國輪胎行業(yè)獲得的最高科技獎項。

　　對一直致力于振興民族工業(yè)的丁玉華來說，沒有什么比這樣的成就更能讓他激動和興奮。

　　三角集團是國內輪胎行業(yè)的領軍企業(yè)之一，由于多年對產品研發(fā)的投入，使三角輪胎開發(fā)的輪胎產品始終能緊跟國內、國際市場需求。然而，2001年，丁玉華卻遇到了新的課題：國內外對工程子午胎需求增長，特別是采掘行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了大量市場需求，國外年需求量300萬條以上，國內年需45萬條以上。而面對前景廣闊的巨型工程子午胎市場，國內輪胎行業(yè)卻束手無策了。

　　盡管我國有近百年輪胎生產歷史，但一直沒有廠家對巨型工程子午胎有技術突破；巨型工程子午胎結構復雜、尺寸超大、載荷超重，技術、工藝、設備等實施難度都很大。其時，國際上只有米其林、普利斯通、固特異三家跨國公司能夠生產這種產品，技術和市場一直被這三家公司封鎖和壟斷，他們既不轉讓技術，也不銷售生產設備，更不與中國企業(yè)合資生產。

　　在如此困難之下，丁玉華并不甘心：“全部依靠進口，外匯支出大，國防風險大。中國是世界輪胎生產和銷售的大國，我們必須要自己研發(fā)出屬于中國人的巨型工程子午胎！”

　　2002年，三角集團與天津賽象科技股份有限公司聯(lián)合，開始了研制巨型工程子午胎的艱難歷程。丁玉華的目標是：填補國內空白，打破國際壟斷，創(chuàng)建完全具有中國自主知識產權的成套工藝技術和設備，形成系列化、規(guī)?；扌凸こ套游缣ドa體系，成為擁有巨胎成套技術中國唯一、世界四大廠家之一。

　　然而，研發(fā)難度可想而知?！安簧偌夹g人員連見都沒見過這種產品，遑論核心技術?！?三角集團總工程師、研究員，巨型工程子午胎項目技術研發(fā)總負責人單國玲說。

　　丁玉華沒有被困難嚇倒。由他親自帶隊，一個近20名工程技術人員組成的科研攻關小組投入了奮戰(zhàn)之中。從每一個技術參數(shù)開始，無數(shù)次對比、測試，科研小組整整攻關了近5年。2007年，三角集團終于創(chuàng)建了產品設計體系和配方體系，并創(chuàng)新系列化大型成套生產設備，用國外1/3的成本建成了年產20萬條巨型工程子午胎的規(guī)模，產品綜合技術指標均達到或超過國際先進水平。

　　2007年1月，當印著三角標志、中國第一批巨型工程子午胎從三角集團生產線上運出時，丁玉華更加堅定了自己靠自主創(chuàng)新振興民族工業(yè)的信念。

　　國家863計劃驗收這樣評價：本項目開發(fā)成功結束我國不能生產巨型工程子午胎的歷史，對我國輪胎行業(yè)自主創(chuàng)新能力及核心競爭力具有重要意義,是我國輪胎制造業(yè)的重大技術創(chuàng)新。

　　從一張白紙開始，5年的攻關，打破了國外壟斷的神話。三角集團的巨型工程子午胎項目共獲得4項國家發(fā)明專利，16項軟件著作權，是完全具有中國自主知識產權的技術。到目前，三角集團巨型工程子午胎90%以上的產品銷往國外高端市場。

　　由此，三角巨型子午胎躋身全球四強行列，打破三大跨國公司長期技術封鎖和市場壟斷，跨越性提高了中國輪胎的世界地位。

　　自主創(chuàng)新，挺進世界輪胎第一方陣

　　“之所以能獲得國家科學技術進步獎一等獎，就是因為我們在關鍵技術上進行自主創(chuàng)新，打破了國外的技術封鎖和壟斷?！倍∮袢A坦承，敢于與國際輪胎巨頭叫板的底氣，來自三角集團多年來堅持自主創(chuàng)新所積累的科研實力。

　　在三角集團，記者看到了這樣一份科技創(chuàng)新檔案：

　　1992年10月，自行研制開發(fā)6.50R16半鋼子午胎，成為國家科技興市項目；1995年11月，自行研制開發(fā)出第一條9.00R20全鋼載重子午胎，被國家科技部列為“國家重點新產品”；2000年10月，無內胎沙漠輪胎試制成功，填補了國內空白；2002年11月，自主研制開發(fā)的國內第一條23.5R25全鋼工程子午胎；2003年，自主研制成功國內首條255/65R16規(guī)格SUV輪胎；2006年，成功開發(fā)雪地輪胎，為“東風”軍用越野車開發(fā)出無內胎半鋼子午胎，填補了國內空白；2007年，工程子午胎坯胎的成型辦法獲國家發(fā)明專利授權……

　　這些，只是三角集團創(chuàng)新成果中的一部分。幾乎每一年，三角集團都有一項或幾項研發(fā)成果填補國內空白，引領國內輪胎行業(yè)發(fā)展新趨勢。

　　自進入三角集團起，丁玉華就不斷倡樹這樣的理念：企業(yè)創(chuàng)新是三角發(fā)展的靈魂。培育創(chuàng)新精神，建設創(chuàng)新文化，營造創(chuàng)新環(huán)境，完善創(chuàng)新體系是引領公司發(fā)展的動力源泉，也是不斷贏得競爭優(yōu)勢的根本保證。

　　丁玉華堅持用“跳出威?？慈?，跳出行業(yè)看三角，跳出國門看三角”的觀點進行事業(yè)的發(fā)展定位，積極推進經營理念創(chuàng)新、管理模式創(chuàng)新、產品技術創(chuàng)新，提高企業(yè)的國際化生存能力。

　　技術創(chuàng)新，先行一步。丁玉華認為，通過自主研發(fā)形成具有自主知識產權的核心技術能力，是三角發(fā)展到今天的關鍵所在。在向全球市場挺進的過程中，三角的技術研發(fā)始終跟蹤國際行業(yè)巨頭的技術水準，不僅建立起了自己的研發(fā)隊伍，建設起國家級技術開發(fā)中心和博士后科研工作站，而且形成了自己的研發(fā)體系，科研開發(fā)費用每年占到銷售收入的3％以上。如今，三角集團共擁有93項專利技術，其中發(fā)明專利10項；平均每10天就能研發(fā)出一個新產品，產品可領先市場3年。

　　有了堅實的創(chuàng)新基礎，三角輪胎伴隨著一次次領先一步的技術革命崛起。上世紀90年代，當國內企業(yè)還在紛紛爭上低端產品斜交胎時，三角就確立了發(fā)展高端產品——子午胎的發(fā)展戰(zhàn)略，率先開始了半鋼子午胎的研發(fā)生產，為三角發(fā)展筑牢了穩(wěn)健的根基。之后，三角集團又敏銳地捕捉到國內汽車產業(yè)發(fā)展給輪胎制造業(yè)帶來的重大發(fā)展機遇，將著力點放在全鋼子午胎上。緣于此，三角集團在國內輪胎行業(yè)重新洗牌的過程中，將主動權牢牢地掌握在自己手中，在國外輪胎占據(jù)國內子午胎60%—70%市場的情況下，搶到了20%—22%的市場份額。

　　在國內率先進軍巨型工程子午胎領域，是三角集團自主創(chuàng)新的又一大勝利，也成為企業(yè)實現(xiàn)再度跨越的新起點。

　　“該項目開發(fā)成功對行業(yè)科技進步、產業(yè)結構優(yōu)化升級及高技術產品出口國際市場具有重大推動作用?！睒I(yè)內人士預言，在巨型工程子午胎項目的突破，讓三角集團加快了挺進世界輪胎第一方陣的步伐，為中國輪胎工業(yè)發(fā)展蓄足了底氣。