我的輪胎網(wǎng)

1，輪胎常識(shí)

輪胎與汽車(chē)上其他零部件相比，具有承受車(chē)輛負(fù)荷、向路面?zhèn)鬟f驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力、吸收來(lái)自路面的震動(dòng)、改變和保持車(chē)輛行駛方向等功能，這些功能對(duì)于汽車(chē)完成整體功能來(lái)說(shuō)是必不可少的。充氣輪胎就像一個(gè)儲(chǔ)氣筒，它是根據(jù)各類(lèi)車(chē)輛的不同使用條件進(jìn)行設(shè)計(jì)選用的（選用時(shí)要依據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行選用）。

在輪胎胎側(cè)除印有廠家名稱(chēng)、規(guī)格、充氣壓力等信息外，還印有如：165/70R1379T，其含義是165指輪胎的斷面寬，70指輪胎斷面的高寬比，R指子午線輪胎，13指輪轂直徑13英寸，79是負(fù)荷指數(shù)，T是速度級(jí)別。

通常轎車(chē)使用的輪胎速度級(jí)別多為T(mén)級(jí)（最高設(shè)計(jì)時(shí)速190km/h）、H級(jí)（最高設(shè)計(jì)時(shí)速210km/h）、V級(jí)（最高設(shè)計(jì)時(shí)速240km/h）。輕型客車(chē)如金杯客車(chē)、東南得利卡客車(chē)，使用的是P級(jí)（最高設(shè)計(jì)時(shí)速150km/h）。所以我們?cè)隈{駛車(chē)輛時(shí)要注意行車(chē)時(shí)速不要超過(guò)輪胎的速度等級(jí)，確保駕乘者的生命安全，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

 

2，時(shí)常檢查輪胎的充氣壓力

由于正常的輪胎氣壓可有效的提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以應(yīng)該時(shí)常檢查輪胎的充氣壓力。以轎車(chē)205/70R15型輪胎為例，當(dāng)用于前、后充氣壓力240Kpa。輪胎的充氣壓力根據(jù)車(chē)型、輪胎型號(hào)的不同略有區(qū)別，具體車(chē)型應(yīng)以使用說(shuō)明書(shū)的參數(shù)為準(zhǔn)。

當(dāng)輪胎的充氣壓力過(guò)低時(shí)，一方面會(huì)造成輪胎剛性下降，胎側(cè)變形區(qū)過(guò)度變形，輪胎滾動(dòng)阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎側(cè)變形過(guò)大會(huì)造成輪胎與地面過(guò)度地摩擦而生熱，致使輪胎兩胎肩過(guò)度磨損，胎側(cè)撕裂，輪胎子口易損壞，胎側(cè)易脫層或龜裂，輪胎易脫圈等故障。另外，充氣壓力過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)胎冠中心磨損過(guò)快，胎面易被墊傷或刺傷，花紋底溝裂傷，輪胎變形等故障，尤其是在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)由于輪胎與地面摩擦生熱，使輪胎內(nèi)空氣膨脹沒(méi)有余地易發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)，從而危及人身生命安全。

 

在日常使用車(chē)輛時(shí)我們還要注意保證左、右兩側(cè)車(chē)輪充氣壓力的一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過(guò)低時(shí)，行車(chē)、剎車(chē)過(guò)程中車(chē)輛就會(huì)向這一側(cè)跑偏。同時(shí)也要注意不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪，否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

 

3，用目測(cè)方法檢查輪胎

我們還可通過(guò)目測(cè)方法檢查，但目測(cè)在一定程度上需要經(jīng)驗(yàn)且準(zhǔn)確度較低，可用輪胎氣壓表進(jìn)行檢查且較準(zhǔn)確?；蛟谲?chē)輛定期保養(yǎng)時(shí)請(qǐng)服務(wù)站人員進(jìn)行檢查、清除輪胎花紋溝縫隙中的異物，避免因異物損傷輪胎。并檢查輪胎花紋深度是否超出使用極限，超出時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

另外，需要注意的是，修補(bǔ)過(guò)的輪胎不要安裝在前輪，也不可在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間使用。當(dāng)胎側(cè)損壞時(shí)，因胎側(cè)比較薄且在使用中是輪胎的變形區(qū)域，主要承受來(lái)自輪胎內(nèi)氣壓的周向力較大，故應(yīng)更換此輪胎。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)輪胎在每行駛8000㎞時(shí)（或依據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)）要進(jìn)行換位安裝，已確保輪胎的磨損均勻。

 

4，經(jīng)常注意輪胎的負(fù)荷

在我們注意輪胎氣壓的同時(shí)也應(yīng)注意輪胎的負(fù)荷，因?yàn)檩喬ナ浅惺苘?chē)輛負(fù)荷的最終部件。輪胎的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、以及使用氣壓和速度是經(jīng)過(guò)廠家嚴(yán)格計(jì)算確定的，不遵守標(biāo)準(zhǔn)而超載使用的輪胎會(huì)影響其使用壽命。根據(jù)有關(guān)部門(mén)的實(shí)驗(yàn)證明：超負(fù)荷10％時(shí)輪胎壽命降低20％；超負(fù)荷增大30％時(shí)輪胎滾動(dòng)阻力將增加45％-60％，同時(shí)燃油消耗也會(huì)增加。同時(shí)超載本身就是交法所嚴(yán)格禁止的