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　　問：輪胎為什么會出現裂紋？

　　馬良清：輪胎出現裂紋，一方面的原因是保養(yǎng)不善，車輛經常行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內層的破損。另一方面是輪胎老化。最后就是輪胎本身質量問題。要判斷輪胎出現裂紋是車主使用不當還是質量問題，建議車主要求4S店查看輪胎破損狀況和裂紋特征。平時大部分時間都在良好路面行駛，就可以排除使用不當或被地面硬物劃傷的可能。

錦湖輪胎的不規(guī)則裂紋

　　鼓包和裂紋有爆胎危險

　　問：輪胎出現鼓包和裂紋會有什么危害？

　　馬良清：輪胎側面出現“鼓包”，不但影響行車，而且有爆胎危險，出現“鼓包”的輪胎不能再繼續(xù)使用，因為其隨時都有可能爆裂，是車輛行駛的重大事故隱患。輪胎上有的裂紋不易被發(fā)現，因為輪胎有彈性，實際上一些小裂紋下頭是深度很深的裂口，在高速的情況下，輪胎表層很容易被分離，或者發(fā)生爆胎。

 

　　輪胎使用三年應更換

　　問：輪胎使用到何種程度該報廢？

　　馬良清：現在國際上輪胎大公司都將輪胎的老化期定為三年，所以我們也這樣界定。這些數據都是經過科學實驗得出的。不論什么品牌的新輪胎放置三年后，受氧化等因素影響物理性能會有所變化，耐磨性強度等指標都會明顯下降。國外大公司針對三年還沒售出的輪胎都會進行降級或報廢處理。從行駛公里而言，一般當一個輪胎行駛八九萬公里就應更換，同時應特別注意磨損標志，如果超出規(guī)定的磨耗標準，即使使用一年的輪胎也應及時更換。不能單從時間、里程上去考察輪胎是否該更換。

 

　　爆胎原因有多種

　　問：輪胎爆胎引起的事故越來越引起人們關注，主要原因有哪些？

　　馬良清：輪胎爆胎引起的事故原因，一方面是因為輪胎制造工藝控制不嚴格，它會導致輪胎在使用早期出現各個部件間的脫層，導致爆胎現象，造成惡性交通事故。另一方面就是輪胎使用不當和缺乏保養(yǎng)。車輛的不正確駕駛，車輛的操作失誤，車速過快，輪胎有隱患，是導致惡性交通事故的主要原因。

 

　　對付爆胎平時保養(yǎng)很重要

　　問：車主最害怕爆胎，應該如何看待這一嚴重問題，如何盡最大努力去避免？

　　馬良清：有一些輪胎出現問題，特別是在高速公路上，很多人覺得很冤枉，認為自己正常跑著，車爆胎了。首先大家要澄清一個“爆”的概念，它是指當輪胎的內壓大于外界大氣壓，輪胎的強度嚴重下降時，輪胎氣壓迅速釋放的過程叫爆胎。如果輪胎是缺氣，這時駕駛員感覺輪子和地面結合了，嚴格講不是爆胎。

　　高速公路上輪胎在有隱患的情況下使用時，出現惡性交通事故的比例非常大。所以輪胎不能帶傷工作。在上高速公路之前，一定要檢查輪胎，要確保它的安全性。平時應該特別注意輪胎的保養(yǎng)，留意輪胎是否有露簾線，或者出現胎冠異常磨損、胎肩鼓包，胎側鼓包、胎圈鋼絲斷裂等嚴重安全隱患的現象。在輪胎修補方面，一定找專業(yè)店熱補，注意一定要熱補，不能塞膠條去應付。否則容易造成束帶層等部位老化，形成威脅。修補后可以上高速公路，但千萬注意應將修補后的輪胎安裝在后輪上。當然，胎側等不可修補區(qū)出現問題，一定將輪胎廢棄，切不可再使用，因為安全第一。

 

　　輪胎養(yǎng)護秘笈

　　1、輪胎檢查每月至少一次。在輪胎冷卻情況下檢查氣壓，包括備胎胎壓在內。

　　2、如果車主發(fā)現氣壓減少過快，要及時查明原因，而不是簡單地去輪胎店充氣。充氣氣壓必須按照轎車生產廠家指定的氣壓值。此充氣標準有四個地方可以找到。一是車輛用戶手冊，二是轎車駕駛座車門旁邊的標貼，三是車廂駕駛座旁的儲物抽屜，四是在油缸蓋小門處也可以找到車輛輪胎正常的胎壓值。

　　3、胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置設有磨損指示標志。當輪胎磨損至此磨損指示標志時，輪胎必須被替換。使用超過磨損指示標志的輪胎在濕地行駛時是很危險的，因為排水性能已大大降低了，從而會嚴重影響濕地抓地力。

　　4、定期檢查車輪定位和平衡。尤其是當行車時發(fā)覺車輛過度抖動，這可能意味著車輪定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，危及行車安全。在輪胎磨損不均勻情況下，如胎肩磨損快于胎面其余部位，可嘗試進行輪胎調位。第一次調位時可將前后輪交叉進行。即前方左輪換至后方右輪處，前方右輪換至后方左輪處。此后每行駛1萬公里后，為平衡前后輪磨損，可以將前輪輪胎換至后輪處。

　　5、在換胎時尤其需要注意的是，同一車軸上的輪胎規(guī)格、結構、廠牌、花紋等都應統(tǒng)一。而且如果單獨換胎，要保證與同一軸上的另一條輪胎基本一致的花紋溝槽深度，否則可能引起車輛跑偏。記者 許方華