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- Formula E巴西站火熱舉行，韓泰iON賽車輪胎在高熱柏油路面表現(xiàn)優(yōu)秀

- iON是韓泰專為新能源車開發(fā)的輪胎家族，iON賽車輪胎受到車手們一致好評(píng)

- Formula E將于5月25-26日在上海舉行兩輪比賽，為中國(guó)觀眾奉上精彩的比賽周末

日前，在韓泰iON賽車輪胎的大力支持下，ABB國(guó)際汽聯(lián)Formula E（電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽）第4輪比賽在巴西圣保羅成功舉行。在柏油賽道的極端高溫下，韓泰iON賽車輪胎再次提供了出色而穩(wěn)定的性能，支持車手們做出超越極限的精確操作，為觀眾上演比當(dāng)?shù)貧鉁剡€熱烈的精彩競(jìng)逐。再過兩個(gè)月，電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽就要登陸上海，在中國(guó)觀眾的助威下進(jìn)行第11-12輪的關(guān)鍵比賽。

電動(dòng)方程式巴西站在著名的安年比桑巴賽道舉行，賽道全長(zhǎng)2.93公里，設(shè)置了11個(gè)彎道，其中有3條長(zhǎng)直道通向1號(hào)、4號(hào)、7號(hào)彎道的重制動(dòng)區(qū)，為車手提供了足夠多的超車機(jī)會(huì)。比賽當(dāng)日氣溫高達(dá)35度，柏油路面高達(dá)60度，對(duì)輪胎形成了巨大挑戰(zhàn)。韓泰iON賽車輪胎不負(fù)眾望，在高溫賽道上也仍然提供強(qiáng)大而可靠的性能，保持了非常好的抓地力，讓車手們可以放心地盡情發(fā)揮，不斷上演超車、反超的戲碼。

賽車輪胎開發(fā)工程師Mike Choi說(shuō):“在圣保羅的高溫柏油賽道上，我們的iON賽車輪胎再次表現(xiàn)出色。全球每一條著名賽道都有其特點(diǎn)，無(wú)論是在混凝土、柏油路，還是在潮濕、干燥、高溫、寒冷的路面，甚至在沙漠中布滿細(xì)沙的路面上，我們的輪胎都要實(shí)現(xiàn)一致、可靠的性能，才能給車手們最大的支持。很高興這一個(gè)多賽季以來(lái)，我們成功做到了這一點(diǎn)。”

伴隨巴西站比賽的舉行，ABB國(guó)際汽聯(lián)還宣布了一則重磅消息，從本賽季開始新設(shè)置“最佳制造商”獎(jiǎng)。本賽季電動(dòng)方程式共有6家制造商為11支車隊(duì)提供車輛，它們是新能源汽車領(lǐng)域追求極限性能的領(lǐng)先者。每個(gè)賽季的“最佳制造商”將獲得一個(gè)獨(dú)特的冠軍徽章，在后續(xù)賽季中可以印在賽車車身、賽車服和賽車頭盔上，是對(duì)車企極佳的宣傳。想必該獎(jiǎng)項(xiàng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)非常激烈，想要奪冠，與韓泰iON賽車輪胎的配合尤為重要。正如車手們會(huì)積極圍繞輪胎設(shè)置比賽策略一樣，制造商也在不斷對(duì)賽車進(jìn)行調(diào)校，實(shí)現(xiàn)與韓泰iON輪胎的最佳匹配。

電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽上賽季啟用第三代賽車（Gen3），功率更高、性能更強(qiáng)、速度更快，帶來(lái)更加激烈、更具觀賞性的比賽，而且在環(huán)保方面要求更高。作為第三代賽車的唯一“御用”輪胎，韓泰iON賽車輪胎全面滿足設(shè)計(jì)要求，是新能源輪胎的性能代表。在上賽季倫敦收官戰(zhàn)比賽之前的測(cè)試中，車手杰克·休斯駕駛賽車打破了“室內(nèi)最快速度”的吉尼斯世界紀(jì)錄，比此前的世界紀(jì)錄高出了約50公里/小時(shí)，可見電動(dòng)方程式第三代賽車以及韓泰iON賽車輪胎的性能之強(qiáng)。

巴西站過后，電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽迎來(lái)賽程密集的周期，兩個(gè)月內(nèi)將有8輪比賽舉行。其中，包括備受中國(guó)賽車迷期待的第11、12輪比賽，將于5月25-26日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行。本賽季共有16輪比賽，上海站比賽恰好位于非常關(guān)鍵的3/4賽程，車隊(duì)之間的競(jìng)爭(zhēng)想必會(huì)更加白熱化。相信使用橙、藍(lán)雙色靚麗花紋的韓泰iON賽車輪胎，將成為電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽上海站令人難忘的風(fēng)景線。

（來(lái)源：財(cái)商資訊）