我的輪胎網(wǎng)

　　在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命大趨勢下，如何借助新質(zhì)生產(chǎn)力實現(xiàn)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級？如何讓橡膠輪胎這一“中國制造”的代表性產(chǎn)業(yè)重塑全球競爭優(yōu)勢？

　　“一是以技術(shù)創(chuàng)新變革生產(chǎn)資料，推動新材料、新工藝的應(yīng)用;二是推動生產(chǎn)設(shè)備向數(shù)字化升級，將全工廠生產(chǎn)系統(tǒng)升級為5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng);三是打造新型的勞動者隊伍，激發(fā)勞動者的積極性、主動性和創(chuàng)造性;四是在此基礎(chǔ)上，培育新型的生產(chǎn)關(guān)系，塑造、適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力?！敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會高級副會長、主席團企業(yè)執(zhí)行主席，國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主任、賽輪集團名譽董事長袁仲雪，近日就“推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，共建可持續(xù)未來”的議題，發(fā)表了如上見解與觀點。

　　袁仲雪進一步指出，加快培育輪胎行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力要把握好以上四點，需通過科技創(chuàng)新對勞動資料、勞動工具、勞動者這“生產(chǎn)力三要素”實現(xiàn)改造，大幅提升全要素生產(chǎn)率，從本質(zhì)上推動生產(chǎn)力實現(xiàn)能級躍升。賽輪集團“十年磨一劍”鍛造出的液體黃金輪胎，正是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表。

 賽輪智能化生產(chǎn)車間

　　以新工藝革新勞動資料 搶占科技創(chuàng)新制高點

　　每一次科技革命的浪潮來襲，都是一次生產(chǎn)力的更迭和躍升，其中最重要的標志就是更高技術(shù)含量的勞動資料所帶來的新材料和新工藝的變革，輪胎行業(yè)也是如此。

　　眾所周知，輪胎的材料和工藝是性能的基石，在隨著汽車工業(yè)發(fā)展而進化的百年歷程中，輪胎的節(jié)油、安全和耐磨性能始終不可兼得，這就是一直困擾輪胎行業(yè)發(fā)展的“魔鬼三角”難題。液體黃金輪胎從源頭通過對勞動資料進行革新，沖破了這一難題的束縛，實現(xiàn)了三大性能同時提升，全面提升產(chǎn)品的核心競爭力。

　　液體黃金輪胎采用世界首創(chuàng)“化學(xué)煉膠”技術(shù)取代傳統(tǒng)“物理煉膠”技術(shù)，在改善填料分散的同時，極大降低了膠料混煉能耗，讓輪胎的綜合性能實現(xiàn)前所未有的跨越。2016年，歐洲權(quán)威橡膠雜志《國際輪胎技術(shù)》對這一新技術(shù)進行了特別報道，評價其為“突破性的混煉技術(shù)”“可以助力中國輪胎工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，達到國際領(lǐng)先水平”。

　　多年后，雜志的“預(yù)言”正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實，液體黃金輪胎從實驗室走下“云端”，經(jīng)過嚴苛的市場檢驗，以卓越的性能敲開世界的大門。據(jù)國際權(quán)威測試數(shù)據(jù)，使用液體黃金輪胎，燃油車百千米油耗可降低8%，節(jié)油約0.6L升;電動車百千米節(jié)電12%，一次充電可以多跑40至60千米;80千米/時車速時進行剎車，液體黃金輪胎的濕地剎車距離相比普通輪胎縮短7米;耐磨性相比普通輪胎可以增加20%至30%;輪胎噪音降低1至2分貝。

　　在中央廣播電視總臺第四屆《中國汽車風云盛典》頒獎典禮中，賽輪液體黃金輪胎技術(shù)因其代表性和引領(lǐng)性，以及對推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特殊意義而摘得評委會特別獎，賽輪也成為唯一獲此殊榮的汽車零部件企業(yè)。而在此前，液體黃金輪胎技術(shù)也榮獲中國工業(yè)領(lǐng)域最高獎項——中國工業(yè)大獎。

　　有業(yè)內(nèi)專家在闡述新質(zhì)生產(chǎn)力時表示：“稱得上是‘新質(zhì)生產(chǎn)力’的概念，不是那些普通的科技進步，不是邊際上的改進，而是要有顛覆性的科技創(chuàng)新?！币后w黃金輪胎正是在材料、工藝、配方等各個方面完全顛覆了現(xiàn)有的輪胎制造路徑，這種從“0”到“1”、從無到有的創(chuàng)新實踐，展現(xiàn)出由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級而催生出的新質(zhì)生產(chǎn)力。

 賽輪智能工廠成型工序

　　以數(shù)字化賦能生產(chǎn)工具 全生命周期綠色“智造”

　　新材料和新工藝的變革，是新質(zhì)生產(chǎn)力的動力之源。以數(shù)字化賦能生產(chǎn)工具，促進整個行業(yè)增質(zhì)提效，成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的“加速器”。

　　走進賽輪集團的輪胎生產(chǎn)工廠，智能自動化的設(shè)備如行云流水般運行，大數(shù)據(jù)、人工智能、5G 等數(shù)字化技術(shù)的運用，貫穿各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。高質(zhì)量、高效率和高智能化的生產(chǎn)模式，與人們刻板印象中粗放的輪胎制造流程大相徑庭。

　　數(shù)字化所帶來的生產(chǎn)力躍升非一蹴而就，而是賽輪集團長久以來“耕耘”信息化的結(jié)果。賽輪最初的名字是“青島賽輪子午線輪胎信息化生產(chǎn)示范基地有限公司”，“信息化”和“示范基地”作為兩個關(guān)鍵詞，印證了賽輪成立的目標和使命——以信息化帶動輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　從人工制造升級為自動化設(shè)備，從自動化設(shè)備迭代為智能化設(shè)備，又從智能化設(shè)備躍升為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺……賽輪在信息化之路上不斷進階。2020年，賽輪打造的全球首個橡膠行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“橡鏈云”上線，依托平臺支撐的數(shù)字化、智能化，賽輪在青島工廠打造了行業(yè)內(nèi)首個5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)輪胎智能工廠示范線，真正將新裝備、新材料、新工藝、新技術(shù)和新模式深度融合，使橡膠輪胎企業(yè)運營成本降低25%，輪胎研制周期縮短35%。通過20余年的創(chuàng)新實踐，賽輪集團助力橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)擺脫傳統(tǒng)的增長和發(fā)展方式，走出了一條邁向高科技、高效能、高質(zhì)量的蝶變之路。

　　在“智能工廠”中交付的每一條“數(shù)字輪胎”，均能夠追溯從用戶需求到輪胎全生命周期的過程和數(shù)據(jù)。以液體黃金輪胎為例，輪胎植入RFID 芯片，相當于為安裝上了“身份證”，便于全面跟蹤輪胎狀態(tài)，進行智慧管理。通過TPMS系統(tǒng)實時反饋胎壓、胎溫、磨耗、路面狀態(tài)等，讓駕駛更加安全、舒適。未來，“智能輪胎”收集的大數(shù)據(jù)還可以為城市智慧交通提供技術(shù)支撐，為全球的智慧出行深度賦能。

　　作為新一輪科技革命的重要趨勢，綠色發(fā)展為加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力提供了關(guān)鍵賽道。習近平總書記指出：“新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力?！币后w黃金輪胎從原材料選用、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品使用實現(xiàn)全生命周期的綠色、低碳。按照中國2022年轎車胎銷售量2.5億條，以每條胎平均行駛里程12萬千米來計算，若能全部采用液體黃金輪胎，則可以節(jié)油450億升，約等于3.18個西湖，減少二氧化碳排放1.04億噸。在車輪的轉(zhuǎn)動中，液體黃金輪胎不斷提升著社會經(jīng)濟發(fā)展的“含綠量”。

　　近日，賽輪集團發(fā)布了可持續(xù)發(fā)展目標：輪胎產(chǎn)品中的可持續(xù)材料含量2030年提高到40%，2050年提高到100%;到2030年，單位產(chǎn)品能耗較2022年降低30%，單位產(chǎn)品碳排放較2022年降低30%。同時還發(fā)布了兩款高比例可持續(xù)材料輪胎：可持續(xù)材料占比達到75%的轎車輪胎和可持續(xù)材料占比達到80%的卡車輪胎。兩者的滾阻系數(shù)分別為6.0和3.8，均達到歐盟標簽法規(guī)定最高級——A級。這兩款輪胎通過材料、配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計上的創(chuàng)新突破，實現(xiàn)了全生命周期的綠色可持續(xù)。

　　無論是以信息化來激活發(fā)展新動能，還是以綠色生產(chǎn)力推動行業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，均是新質(zhì)生產(chǎn)力的題中應(yīng)有之義。如同每一次伴隨著科技浪潮而出現(xiàn)的卓越產(chǎn)品讓人們生活變得更加美好，液體黃金輪胎正以高端化、智能化、綠色化布局新質(zhì)生產(chǎn)力，讓全球用戶的出行更安全、更綠色、更智能。

 智能遠程運維

　　以人才激活發(fā)展動能 重塑新型生產(chǎn)關(guān)系

　　通過科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的產(chǎn)品不計其數(shù)，為何液體黃金輪胎能夠脫穎而出，成為輪胎行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的代表?

　　最關(guān)鍵的因素在于“人”。

　　人才既是創(chuàng)新的發(fā)起者，也是技術(shù)應(yīng)用的實踐者，更是制度變革的推動者，是新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。液體黃金輪胎這一項從0到1的顛覆性技術(shù)，之所以攻克眾多難關(guān)最終獲得成功，正是由于賽輪集團厚植人才“沃土”，以人才激活發(fā)展動能，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力奠定人才基礎(chǔ)、提供強大的智力支持。

　　賽輪集團出身于被譽為“橡膠界黃埔”的青島科技大學(xué)，一代“橡膠人才”心懷產(chǎn)業(yè)報國夢，扛起民族橡膠工業(yè)復(fù)興發(fā)展的重任，探索出了產(chǎn)學(xué)研深度融合的發(fā)展之路。自創(chuàng)立以來，賽輪就以“做一條好輪胎”為使命，凝結(jié)了一代橡膠人才對于“讓橡膠工業(yè)站上世界新高度”矢志不渝的追求和信念。

 液體黃金輪胎炫彩系列

　　在賽輪的企業(yè)文化中，最重要的一條是“為創(chuàng)新失敗埋單”，允許科研試錯，為基礎(chǔ)研究提供最大的支持。液體黃金輪胎的研發(fā)過程歷時十幾年，從理論、技術(shù)、材料、工藝、裝備、標準到產(chǎn)品，經(jīng)過無數(shù)次的實驗和失敗，最終能夠逾越漫長而又投入巨大的科研“險峰”，與賽輪集團鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗的企業(yè)文化密不可分。

　　除了提升人才的創(chuàng)新熱情和創(chuàng)造活力，鼓勵科研人才勇于探索橡膠輪胎工業(yè)的科技“無人區(qū)”，賽輪還提出“賽輪人是公司最寶貴的財富”“努力工作是為了更好地生活”……圍繞“信任、尊重”打造的人本文化，建立健全人才激勵機制，讓人才能夠安居樂業(yè)、潛心發(fā)展，營造干事創(chuàng)業(yè)的氛圍。

　　2009年，賽輪聯(lián)合軟控股份、青島科技大學(xué)，共同承建了國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心(以下簡稱國橡中心)，這是中國橡膠與輪胎行業(yè)惟一的、開放的、最高的科技研發(fā)與創(chuàng)新管理平臺，充分打通了創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和人才鏈，增強教育、科技、人才的適配性，在加速科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的同時，讓賽輪成為橡膠工業(yè)人才的“孵化池”，吸引著一代代年輕人才紛至沓來，為中國橡膠工業(yè)而接續(xù)奮斗。

　　日新者日進。液體黃金輪胎這項高科技輪胎產(chǎn)品的誕生，是生產(chǎn)資料、生產(chǎn)工具、勞動對象等諸多要素實現(xiàn)高效協(xié)同，提升全要素生產(chǎn)率，重塑生產(chǎn)關(guān)系的成果，以賽輪為代表的中國輪胎企業(yè)闖出了一條創(chuàng)新更強、質(zhì)量更優(yōu)、生產(chǎn)力更充沛的發(fā)展路徑，為中國輪胎品牌搶占行業(yè)科技發(fā)展制高點，提升全球競爭力塑造了新優(yōu)勢。

賽輪智能工廠中的上輔料裝置

　　 來源：中國化工報 本版圖片由企業(yè)提供