我的輪胎網(wǎng)

　　德國馬牌美國子公司的業(yè)務(wù)正在持續(xù)向美國西部地區(qū)擴張。尤其是其卡車胎業(yè)務(wù)，在近幾年一直在吃掉更多的市場份額。

　　在近日德國馬牌在美國的媒體日活動中，其卡車胎業(yè)務(wù)負責(zé)人向來訪媒體表達出了該公司在卡車胎業(yè)務(wù)上的遠大抱負。

　　01

　　渠道布局，助推美國銷售走高

　　截至目前，德國馬牌在美國已經(jīng)布局了至少30家百世徳門店，但是遠遠不夠。德國馬牌還要簽約更多獨立經(jīng)銷商。

　　更多的渠道布局需要更多的產(chǎn)品，而在美國商用車輪胎市場，翻新輪胎潛力巨大。這也是為何德國馬牌非常重視其翻新輪胎業(yè)務(wù)發(fā)展。“如果你不從事翻新業(yè)務(wù)，你就不是一個真正的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商?！?/span>

　　事實上，翻新業(yè)務(wù)一直是德國馬牌車隊服務(wù)方案的重要組成部分。而現(xiàn)在，馬牌想將這項業(yè)務(wù)拓展到更多的銷售途徑。

　　02

　　工藝配方升級，德國馬牌翻新輪胎業(yè)務(wù)

　　而第一步就是要保障其翻新輪胎的質(zhì)量和性能的穩(wěn)定。這就需要更多的工藝技術(shù)支撐。為了提升工藝水平，德國馬牌投資了大量資金、人員用于提升預(yù)硫化胎面的能力和適用于多次翻新的商用車輪胎配方升級。德國馬牌可翻新的商用車胎胎面膠目前有三層，以幫助未來翻新輪胎工藝的操作。

　　同時，德國馬牌通過投資美國密西西比州克萊倫的中型卡車輪胎產(chǎn)能來提升翻新輪胎業(yè)務(wù)在零售渠道的發(fā)展。

　　在密西西比州克萊倫，德國馬牌為翻新輪胎業(yè)務(wù)制定了科學(xué)嚴密的制作流程，以提升在這一領(lǐng)域的競爭力。

　　“我認為我們的翻新計劃真的很有競爭力，我們有很棒的軟件，我們有一個很棒的流程?！毕嚓P(guān)負責(zé)人在談及該工廠內(nèi)的翻新輪胎業(yè)務(wù)時說道。

　　同時，業(yè)務(wù)負責(zé)人也指出了近五年翻新輪胎需求正在擴大的事實。

　　2020年之前，翻新輪胎的需求更多來源于車隊，2020年之后，翻新輪胎的需求群體開始變得多樣化。

　　這也意味著市場必須根據(jù)多樣化的需求制造出更多的產(chǎn)品——不僅是產(chǎn)能的提升，也也要增加產(chǎn)品的多樣化。

　　而德國馬牌在美國建立的翻新輪胎解決方案發(fā)展中心（Retread Solutions development Center）正好可以更好地滿足當下市場的翻新輪胎的過氧化需求。

　　這一中心通過布局高端翻新輪胎制造設(shè)備、優(yōu)化工藝、增加研發(fā)，以及對相關(guān)技術(shù)的長期培訓(xùn)等措施，不斷支持著德國馬牌翻新輪胎業(yè)務(wù)未來的長期發(fā)展。

　　可以說，無論是研發(fā)，還是制造，翻新輪胎業(yè)務(wù)與新品研發(fā)一樣受到馬牌的重視。這也意味著，隨著研發(fā)和制造水平的時序提升，翻新輪胎業(yè)務(wù)將成為德國馬牌在美國的重要組成部分——不僅僅發(fā)生在車隊，而是全業(yè)務(wù)體系。

　　目前，翻新輪胎解決方案發(fā)展中心正準備將這項業(yè)務(wù)的相關(guān)介紹發(fā)布到其網(wǎng)站之上，以優(yōu)質(zhì)且令人信服的商業(yè)案例來吸引更多的潛在消費群體。

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　　德國馬牌車隊服務(wù)

　　近年來，德國馬牌一直在踐行自己的可持續(xù)發(fā)展策略，其中就包括了車隊的綠色出行，這也是為何馬牌積極在車隊中推廣其翻新輪胎業(yè)務(wù)——更可持續(xù)的輪胎服務(wù)。

　　此外，德國馬牌的車隊服務(wù)還包括了數(shù)字解決方案ContiConnect，即輪胎制造商的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），允許車隊實時監(jiān)測胎壓和其他對輪胎性能表現(xiàn)產(chǎn)生影響的因素。

　　德國馬牌曾表示：“我們希望確保我們的輪胎盡可能地不會被填埋，而是被回收并真正被重新利用”。同時，馬牌也希望在未來其輪胎可以成為可持續(xù)材料的一部分，為行業(yè)提供提升成本效益、生態(tài)友好的解決方案。